“La imprescindible circunvalación de Oviedo”, de Juan Vega, en Asturias Diario

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  • La Ronda Norte y los accesos al HUCA desde La Corredoria completarán la circunvalación de Oviedo y darán oxígeno al sector de la construcción
Por Juan Vega
El gráfico que se reproduce, elaborado por Regiolab,  un equipo de profesores e investigadores del Departamento de Economía Aplicada de la Universidad de Oviedo (compuesto por Celia Alonso, Begoña Cueto y Esteban Fernández), nos muestra la información desagregada, a partir de los datos de la EPA, entre los principales municipios asturianos, con la evolución de la tasa de paro desde el 2008. Son datos que rompen totalmente prejuicios y lugares comunes habituales, pues vienen a demostrar que la dramática situación que viven los parados ovetenses, no es esencialmente diferente de la que muestran los concejos industriales de su entorno. Al contrario, Oviedo se adelanta incluso, en tasa de paro, a una ciudad dormitorio industrial polinuclear como es Corvera

Asturias y Oviedo sufren de manera especialmente acusada el impacto del desempleo en el sector de la construcción y la obra pública, que es el gran agujero negro de nuestra coyuntura, por detrás, eso sí, del sector servicios. Como fuente para aproximarnos a la situación del sector tenemos que contar con la Encuesta de Población Activa (EPA). SADEI, con datos del INE que siguen las recomendaciones de la OIT, en su análisis de Coyuntura Laboral de Asturias, primer trimestre del 2013, nos da la pauta de la dramática evolución del empleo en la construcción en Asturias, con un total de 12.373 desempleados en el año 2010, 13.125 en el 2011 y 15.514 en el 2012. Oviedo, que contaba con 15.972 desempleados en el sector servicios en el primer trimestre de este año, registró 3.162 parados en el sector de la construcción por 1.911 en la industria. Difícilmente se podrán reanimar los servicios, si la construcción y la industria no cogen pulso.

Fomentar la obra pública para romper la tendencia destructiva en el sector de la construcción no es un invento reciente, ni una receta mágica, pero la diferencia entre contar con inversión pública y estar cruzados de brazos es evidente, y no necesita grandes ni sesudas reflexiones. Y Oviedo, que ha sufrido dramáticamente las consecuencias de la burbuja inmobiliaria, con el pinchazo expulsando aire en Prados de la Fuente, Prados de la Vega, San Claudio, La Corredoria y otros barrios de la Capital, que mantiene la incierta evolución de lo que quedó de lo que iba a ser un Palacio de las Artes en la calle Jovellanos, y poco más, necesita desesperadamente obra pública para dar vida a un sector que podrá realizar beneficios empresariales en Argelia, donde no va a haber empleo para ningún desempleado asturiano del sector. La reciente entrevista de Serafín Abilio, presidente de la patronal de la Construcción, junto con el presidente del Principado Javier Fernández, y su consejero, Graciano Torre, con Mouloud Kheloufi, presidente de la patronal argelina, puede ser muy interesante para las empresas, pero no ofrece expectativas a nuestros obreros de la construcción que se encuentran en el paro.
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Foro Asturias lleva mucho tiempo insistiendo en la necesidad de que en Oviedo se fomente la ejecución de dos grandes obras públicas, la Ronda Norte que en su día impulsó Francisco Álvarez-Cascos desde el Ministerio de Fomento, y que fue parada al alimón entre socialistas y populares, que enlazará algún día la desdoblada circunvalación que desde Matalablima conecta la “Y” con El Cueto, a la altura de la A-63, Oviedo-La Espina, con la AS-II, antigua Oviedo-Gijón; ésta, a su vez tiene que enlazar lo antes posible con el HUCA, a través del tramo Corredoria-Hospital, pendiente de ejecución (Foro aprobó el proyecto en su etapa de gobierno), que culminará esa circunvalación de Oviedo que se iniciará en el futuro gran centro hospitalario regional, que ya enlaza con el arranque actual de la circunvalación en el nudo de Cerdeño. Hablamos de unos 100 millones de inversión, entre ambas infraestructuras, de competencia nacional en un caso, y de competencia regional en el otro, cuya habilitación presupuestaria depende de la convicción con que unos y otros defiendan estos proyectos.
La previsible, por no decir, incierta pero necesaria inauguración del nuevo HUCA, un complejo proyectado y ejecutado con muy poca sesera por dirigentes que sólo pensaron en la facturación y y muy poco en el servicio público, deja enormes hipotecas en la gestión del Principado de Asturias. Y entre ellas está el enorme déficit de infraestructuras periféricas que son imprescindibles para hacer posible ese traslado, que por otra parte no puede postergarse mucho, porque el conjunto del Cristo se cae a pedazos. Los barrios de Oviedo que soportarán los tráficos internos y externos del HUCA, no van a poder con ellos sin contar con una adecuada circunvalación en la Capital. Así pues, no es que demandemos obra pública para crear empleo, sino que el empleo en el sector de la construcción será la afortunada consecuencia de la ejecución de unas obras públicas imprescindibles, que de no acometerse, van a ser la causa de un gravísimo colapso del tráfico en buena parte de Oviedo, que sin duda tendrá en La Corredoria y en el entorno del HUCA su mayor incidencia (en la imagen, a la izquierda de la misma, el proyecto de accesos al HUCA desde La Corredoria, aprobado por el Gobierno de Foro, pendiente de ejecución).
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